好きをお勧め、興味をお報せ（ebiosブログ）

ごきげんよう。 PayPayキャンペーン PayPayの支払いで20％が戻ってくる！ さらに、10回に1回の確率で全額還元も！ 「100億円あげちゃうキャンペーン」を12月4日より開始 PayPayで支払いをすると、支払額の20％がPayPayボーナスで還元されるキャンペーン 40回に1回の確率で支払額の全額がPayPayボーナスで還元されるキャンペーン Yahoo!プレミアム会員、および“ソフトバンク”と“ワイモバイル”のスマホユーザー向けに、全額還元の確率が上がるキャンペーン PayPay残高に5,000円以上をチャージされた全ての方に、1,000円相当のPayPayボーナスを上乗せするキャンペーン（お一人さま1回のみ） “ソフトバンク”と“ワイモバイル”のスマホユーザーで、新たに支払い方法を登録された方に、500円相当のPayPayボーナスをプレゼントするキャンペーン これまでキャッシュレスの話題を何度か取り上げてきたが、PayPayでQRコード・バーコードで支払うという選択肢がかなりお得になるキャンペーンが実施される。20％還元はすごい。偶に全額還元も発生するのは凄まじい。とりあえず新規登録をしておいた。 500円相当のPayPayボーナスがちゃんと獲得できた。 2018年12月4日から20％還元、偶に全額還元の100億円あげちゃうキャンペーンが始まるので、それから使い始めようと思う。 PayPay利用加盟店 還元率20％の衝撃──スマホ決済のPay…

ごきげんよう。 カードを使った日本のキャッシュレス 日本のキャッシュレス化はカードによる電子マネーが主導しても良いのでは 日本でもQRコード決済利用には躊躇しても、カードを使った電子マネーは交通機関やコンビニ、スーパーなどでも頻繁に利用されている。問題は発行体がバラバラであり、香港のオクトパスカードのような単一化が進んでいない点である。このため財布やカード入れがパンパンになってしまっている人も多いのではなかろうか。 交通系の電子マネーとクレジット系の電子マネーで分かれている印象。また交通系の電子マネーでも複数の発行体があり、クレジット系の電子マネーも複数の発行体がある状態で、レジではどの電子マネーを使うか口頭で伝える必要がある。どの電子マネーに対応しているかも店舗によってまちまちであり、交通系の電子マネーのみの場合やクレジット系の電子マネーのみの場合もある。 SuicaやICOCAなどの交通系電子マネーと、楽天Edyなどへのチャージ・残高確認のサービスが開始された。チャージは1000円単位となり、交通系電子マネーでは最大2万円までチャージが可能となり、おつりが発生する金額指定のチャージもできるそうである いちいちチャージするのは面倒で社会コストもかかるので、全てオートチャージに統一してほしいところだ。この辺りの認識は一番最初の電子マネーであるEdyや、最も普及している電子マネーSuicaがチャージ式であることによる不便さを受け継いでしまっている結果だと思う。 QRコードを…

ごきげんよう。 日本でも無人コンビニ 楽天ペイ×ローソン、レジを通さず会計する「ウォークスルー決済」を披露 「ウォークスルー決済」では、全商品にRFID（無線識別）タグが取り付けられており、来場者が楽天ペイ（アプリ決済）のQRコードをかざして商品を持ったままゲートを通ると、自動的に会計・決済が行われるため、レジに並ぶことなく支払を済ませることができる。 Amazon Goと同等のサービスだと思ってよいのだろうか。もしそうなら日本も半年以上遅れて追いついたと言えるかもしれない。 2021年までに3000店舗の「Amazon Go」ストアを開設か アマゾン、2021年までに3000店舗の「Amazon Go」ストアを開設か Amazonは2021年までに3000店舗もの「Amazon Go」ストアをオープンする計画を検討しているという。 アマゾンの展開速度に付いていけるだろうか。置いていかれれば、飲み込まれる恐れもある。少なくとも日本での展開は素早く行うべきだろう。 電子決済からウォークスルー決済へ コンビニなどでは今のところは有人での電子決済が便利だ。カード一枚、或いはスマホを翳せば決済が済む。だがウォークスルー決済が始まれば、そちらを主流にするべく努力がなされるだろう。売り手と買い手の両方の利便性が高くなるのだから、この流れが止まる理由が無い。一方でウォークスルー決済はおろか、電子決済にすら対応できていない個人商店などは危機を迎えるかもしれない。今後はスマホ…

ごきげんよう。 日本製の高性能飛行艇US2をインドが購入？ 初の武器輸出？インドが「日本製の高性能飛行艇」US2購入を決定か 武器輸出を解禁した「防衛装備移転三原則」による初めての大型商戦が、実現へ向けて大きく前進する。後述するが、実現すれば「武器には当たらない」（政府答弁）という飛行艇が「武器輸出の第一号」となりかねない インドがUS2に関心を示し、日印両政府は2013年5月、輸出へ向けた協議を開始した。インド側は海軍機として12機、沿岸警備隊機として数機の購入を表明、合わせて20機近い大型商戦となる見通しだったが、交渉開始から5年が経過した現在もまとまっていない。 確かにかなり前から交渉しているというニュースを観た覚えがあったが、5年経過してまだまとまっていないのは商売としてどうなのか。インドでの契約は一苦労という話はよく聞く。 ようやく交渉がまとまり、2016年11月、当時の黒江哲郎防衛事務次官がインドを訪問して、日印の防衛当局同士で合意する段取りだったが、当日になってインドの首相官邸から「待った」がかかり、協議を続行することになった。 直前で条件をひっくり返されたり、問題が発生すれば責任を擦り付けられたりは当たり前に起きるらしく、記事でもその様子が見て取れる。 果たしてこの話はまとまるのだろうか。 日本製の高性能飛行艇US2をギリシャが購入？ 救難飛行艇、ギリシャ輸出検討　防衛装備初の売却狙う 「ＵＳ２」をギリシャに輸出する検討に入った。ギリシャは消防…

ごきげんよう。 明治おいしい牛乳の容量減らして値段据置の結果明治おいしい牛乳明治　営業利益減明治の展望明治への提案 明治おいしい牛乳 明治おいしい牛乳が2年ほど前に値段はほぼ同じで、1リットルパックを新パッケージにして900ミリリットルパックにしたのを覚えているだろうか。 明治のプレスリリースを見てみよう。 ■持ちやすいフォルム 従来品に比べ横幅が約5mm小さいフォルムです。新商品と従来品を対象に、容器を持ったり注いだりする際に使用する筋肉への負担を測定したところ、新商品の方が従来品に比べて筋肉への負担が約１割軽減される結果となりました。 流石に当時のネットメディアも総ツッコミとなった。 実質値上げ？持ちやすさ？　明治おいしい牛乳の新容器 明治の新商品に「説明がセコイ」の声　値段変えずに牛乳1割減「持ちやすくしました」 「明治おいしい牛乳」新パッケージは実質値上げ？　「筋肉への負担が約1割軽減」にツッコミ殺到　明治の狙いは 個人的にも新パッケージになってから明治おいしい牛乳は選択肢から外れたのを思い出す。 明治　営業利益減 明治HD／4～6月、菓子不調・薬価改定で営業利益19％減 プロバイオティクスや牛乳類の減収により発酵デイリー事業は前年同期を下回り 明治ＨＤ、高機能商品が踊り場 ４～９月期営業益９％減 容量を減らした「おいしい牛乳」が振るわず 色々な商品が減益となっているようだが、牛乳は減収で振るっていないことも確かなようだ。 明…

ごきげんよう。 最強のクラフトビールづくりは物流改革から ITで21世紀を代表するビールをつくる——元Tech in Asia日本編集長が創業したBest Beer Japanが1500万円調達 酒販免許の関係から、最初はメーカーへ返却する空の樽の回収からスタートするが、その後はメーカーから飲食店への配送も検討。また、メーカーにとって大きな出費となる樽容器をシェアできるサービスにもつなげていく考えだという。 単純にビール好きが新しいクラフトビールを作ろうという話かと思ったらもっと大きな話だった。成果がでれば既存のクラフトビールの価格が下がったり、外食で提供されやすくなるかもしれない。 ZOZOTOWNのクラフトビール版 「ZOZOTOWNのクラフトビール版」と彼は表現したけれども、物流、オーダーメイドビール、サブスクリプションサービスの提供を通じて「実際にどんなビールをみんなが飲んでいるのか」「実はどんなビールが飲みたいのか」、データを蓄積して、データをもとに最強のビールを開発する、というのがRothenberg氏のもくろみである。 これが実現したとしたら、素晴らしい。値段は下がり、自分好みのビールが見つかりやすくなる。その上新しいクラフトビールも登場すると良いことづくめだ。今後に注目していき、新しいビールを飲みたいと思う。

ごきげんよう。 キャッシュレス 気がつけばキャッシュレス社会　現金お断りの店も キャッシュレスが進まないのは ・高い手数料 ・利便性を正しく評価できていない無理解 ・現金に対する高い信頼 の3点だと思う。 キャッシュレス決済比率について 日本（18％）は高い手数料、無理解、現金の高信頼の結果だろう。 韓国（89％）中国（60％）は手数料無料または1％以下、高い理解、現金の低信頼の結果ともいえる。 手数料 記事では「3％ほどの手数料」としているが、加盟店手数料7％といった場合もある。飲食店では5％程度、小売店では4％程度が相場のようだ。客に手数料を請求するのは規約違反なので、店側で負担するしかない。なお余談だが、加盟店手数料は料率交渉が可能なので手数料が高いと感じている経営者は料率交渉すべきだ。 そんな中で手数料無料のラインペイは魅力だが、QRコード方式が中国のようにスタンダードになるかは微妙かもしれない。顧客としてはスマホでの操作は必要なQRコード方式とカードだけで完結するキャッシュカードでどちらを使うかとなるとカードではないだろうか。顧客側にもQRコードにカードに勝るメリットが必要になると思う。 利便性 キャッシュレスは体験しないと理解は得にくい。現金お断りの試みは体験を促すという意味では良い試みだろう。小銭の管理をしないで済むという点だけみても楽なのは明らかだ。買い物の履歴を参照できれば家計の管理も楽になるだろう。かざすだけで決済が済む電子マネ…

ごきげんよう。 日本とＥＵ ＥＰＡに署名 ニュース特設 日本とＥＵ ＥＰＡに署名 日本とＥＵがＥＰＡに署名した。 ＥＵ本部のあるベルギーで行われる予定が、豪雨災害の影響で日本で行われたのは印象的だった。世界のＧＤＰの３割、貿易額では４割を占める自由貿易圏となる。 アルコール 注目はワイン、日本酒、焼酎といったアルコールだ。 ワインについては日本、ＥＵ双方となる。日本のワインがより多くＥＵで飲まれ、ＥＵのワインがより多く日本で飲まれることになりそうだ。個人的にワインは良く飲むものなので大歓迎だ。これを機に日本、ＥＵ双方のワインの知名度、評価、利益が上がり、ワイナリーが潤ってくれれば価格と品質の安定のみならず、新しい試みなどが行える余裕も生まれるかもしれない。より良質で安価のワインが飲めるとなれば言うことなしなのだが、これについてはワインを飲みながら期待するしかないだろう。 日本酒と焼酎については輸出が増えることで酒造メーカーが潤う事になるだろうか。そうなれば国内向けの商品についても何か好影響が望めるかもしれない。浮世絵のような逆輸入現象でこれまで知名度の低かった日本酒や焼酎に注目が集まり、美味い酒を知る機会を得られるといったケースが発生してくれないかと期待している。 「地域ブランド」の保護 千葉にあるのに東京ディズニーランドはありか。少なくとも食品については無しという話だ。 特定の地域で生産するといった条件を満たしていないものは、「神戸ビーフ」などの名前で販売で…

ごきげんよう。 NECに必要なのはリストラより有能な経営者望まれる有能な経営者机上で既に破綻している計画再建方法 望まれる有能な経営者 NECが末期状態…1万6千人削減→また3千人削減、事業売却の連続で稼ぐ事業消滅 望まれる有能な経営者と以前書いたが、NECはまさにその状態のようだ。 机上で既に破綻している計画 記事では以前の人員削減の実施内容で以下のような記載がある 　ハードウェアの技術者をソフトウェアからの配置転換で乗り切ろうとしたが、机上の計画通りにはいかなかった 経営者としての無能も歴然だが、誰か止めなかったのかという疑問もある。経営者のみならず経営陣が無能である疑いが強い。 さらにこのような記載もある。 　「社内のモチベーションが低下した」と新野社長が吐露している。 やる前から分かっていて然るべきことで、やった後に嘆くこと自体、無能を証明してしまっている。 再建方法 NECについて、実績のある再建方法がある。 ホンハイ、シャープ再建に成功…たった1年で黒字化の偉業達成 シャープと同じ手法だ。リストラしか能のない現在の経営陣を排除して、外部の有能な経営者に代わってもらう事だ。 　ピーク時に5兆円を超えていた株式時価総額は、4月27日には7827億円に激減した。 シャープの再建事例では実質的な株価で4倍以上になっている。有能無能は明らかだろう。 NECに必要なのはリストラより有能な経営者だ。

ごきげんよう。 英政府が２０４０年までにガソリン車などの販売を禁止する方針 日本の話ではないが、今後の方向性に影響を与える決して無視できない話だ。 ハイブリッド車も規制対象か　英のガソリン車販売禁止 １７年７月、ガソリン車とディーゼル車の販売を４０年までに禁止する方針を発表していたが、今回はさらにハイブリッド車も規制の対象に広げる可能性を示唆している。 ２０４０年の車の動力は 英政府は電力（EV）を想定しているだろうが、別にそれ以外の動力でも大気汚染の解決に寄与するなら許容されるだろう。例えばトヨタの燃料電池自動車MIRAIなどだ。補給のインフラとなる水素ステーションの普及と価格が課題となるが、将来的にガソリン車に取って代わる可能性は十分ある。 日本ではどうか ハイブリッド車の普及は早かった日本だが、次世代の環境対応車についても対応は早いのではないかと思う。根拠として日本の環境基準がヨーロッパに次ぐ厳しさであるため促進効果が高いことと、日本車メーカーが積極的にならざるを得ないため、電気自動車にせよ燃料電池自動車にせよ先行することになると思われる。